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上海瑞馬鋼鐵有限公司

基坑降水對砂性地基板樁碼頭的影響(二)

我想分享到: QQ空間 新浪微博 發布時間:2023-08-25 09:49:15

 

                基坑降水對砂性地基板樁碼頭的影響

   馬永平 黃海云

                     (中船第九設計研究院工程有限公司)

 :在砂性場地中建造船塢時,船塢基玩降水施工對臨近的板椎碼頭的值移有較大的影響,甚至會出!酸被墻的拉移向岸側移動的現象。結合新加波某新建船廠工程,對船璃基流降水施工進程中板推住移的際監測成果進行分析與研究,并應用 PLAXIS 有限元程序進行數值模擬分析。其計算結來進一步驗證了監測結果位移趨勢的正確性。

關鍵詞:稻雞 板樹碼頭 降水 位移

The impact on sheet-pile wharf in sandy foundation due to foundation pit dewatering

MA Yong-ping HUANG Hai-yun

(China Shipbuilding NDRI Engineering Co.,Lid.,)

Abstract:During dry dock construction in sandy site,the dewatering of dock foundation pit affects the displacemen of sheet-pile wharf nearby. It can even appear the phenomenon that the sheet pile wall moves to the shore side. Based on a new shipyard project in Singaporethis paper presents the analysis and rescarch for the results of the sheet pile wall displacement monitoring during the dewatering work, and also presents numerical simulation by the application of finite element program PLAXIS.The result of numerical simulation further verified the correctness of the results of displacement monitoring.

Key words: Dry dock, sheet-pile wharf, dewatering, displacement

 

在通常情況下,拉錨式板樁碼頭在墻前開挖過程及開挖完成后,板樁墻的位移值應該是向水域方向移動的,根據經驗一般在拉錨點以下開挖面以上出現向水域方向的位移最大值。但是,在純砂性地基且板樁墻后附近有大面積降水的情況下,位移值就會明顯減小,甚至位移不向水城發展,反而向陸域方向發展。這主要是由于板樁墻后的降水及砂的強透水性,使板樁墻后的水位低于墻前水位,產生向內的

水壓力,在墻后回填不是很高的狀態下,向內的水壓力就可能會超過墻后土壓力,最終使板樁墻向岸側位移。本文所引用的實例就發生了板樁墻向岸側位移的現象。通過應用 PLAXIS 對實例工程的數值模擬分析,計算結果與實測板樁墻位移趨勢一致。

 

1.2 地質條件

本工程場地均為吹填砂,原始海床面標高在-20.0~-30.0m,海床面以上均為吹填的中粗砂。吹填砂表層2~12m為松散的中粗砂,以下為中密或密實的中粗砂。原始海床面以下主要為砂質粉土,粉質砂土,粉質粘土,局部有粘土夾層。吹填砂的滲透系數約為(3~9)x10cm/s,砂質粉土及粉質砂土的滲透系數約為(2~4)x10-cm/s??梢?/font>,上層吹填砂的滲透系數大,透水性強,原狀土的滲透系數較小,透水性較弱。表1為整個場地的地質資料中選出的2個典型的鉆孔資料。

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1.3基坑及順岸碼頭施工情況

本工程船塢施工采用的是大開挖施工方案,由于上層吹填砂透水性強,故在基坑開挖后方增設一道臨時止水鋼板樁帷幕。鋼板樁采用的是 FSP-IV 型鋼板樁,鎖口之間的縫隙較大,再加上局部區域可能存在鋼板樁未打到相對不透水層的標高等原因,這道臨時止水帷幕未完全發揮作用。由于基坑內開挖降水,鋼板樁帷幕后的地下水位比正常情況下的地下水位要低的多,根據現場實測,基坑開挖到底后,帷幕后地下水位約-1.00m左右,原始場地的地下水位約為+1.50m。在基坑開挖施工的同時,順岸碼頭也在施工過程中,并且順岸碼頭鋼板樁施工完成早于基坑開挖到底的工況。碼頭鋼板樁深度雖未到不透水層,但是由于碼頭鋼板樁采用的是Arcelor的熱軋 AZ型鋼板樁,鎖口比較緊密,碼頭鋼板樁墻后的地下水位也比原始地下水位低,約為+0.00m,而且基本不受鋼板樁外海水水位變化的影響。碼頭及基坑開挖剖面圖見圖 2.

 

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