鋼板樁在紅樓路段航道整治工程中的應(yīng)用

           沈旭鴻

                      (江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司)

摘要:鋼板樁作為一種柔性、快捷、可重復(fù)利用的綠色建材，廣泛應(yīng)用于碼頭、船塢、水閘、圍堰支護(hù)等工程領(lǐng)域，有著較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益。本文敘述了鋼板樁護(hù)岸在蘇南運(yùn)河紅樓路段航道工程中的應(yīng)用，從設(shè)計(jì)、施工、防腐等方面進(jìn)行闡述，說明了鋼板樁在航道護(hù)岸工程應(yīng)用中的優(yōu)越性。工程的應(yīng)用成功也為鋼板樁護(hù)岸在江蘇省干線航道網(wǎng)乃至長(zhǎng)三角地區(qū)高等級(jí)航道建設(shè)中的推廣和應(yīng)用積累了經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞:鋼板樁 航道 護(hù)岸 應(yīng)用

1項(xiàng)目背景

根據(jù)交通部《公路水路交通科技發(fā)展戰(zhàn)略》的精神,推動(dòng)資源節(jié)約和環(huán)境友好型行業(yè)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展，是新時(shí)期貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求。內(nèi)河航運(yùn)作為綜合運(yùn)輸體系中不可替代的重要組成部分，構(gòu)建和諧環(huán)保、節(jié)能減排的內(nèi)河運(yùn)輸環(huán)境將成為航道建設(shè)的必然要求之一。鋼板樁在資源節(jié)約、經(jīng)濟(jì)適用方面較傳統(tǒng)的漿砌塊石、鋼筋混凝土護(hù)岸具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)，具有非常廣闊的應(yīng)用前景。

在設(shè)計(jì)理念上,國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的內(nèi)河航道護(hù)岸工程，主要考慮河道防沖刷、抗碰撞等性能要求,結(jié)構(gòu)型式基本上屬于剛性結(jié)構(gòu),如現(xiàn)澆混凝土、漿砌塊石等。近年來,隨著柔性化設(shè)計(jì)概念的提出,考慮航道與周邊生態(tài)環(huán)境以及人文環(huán)境相統(tǒng)一的設(shè)計(jì)理念越來越得到重視。雖然鋼板樁護(hù)岸在一次投入中費(fèi)用較高，但是作為一種柔性、快捷、可重復(fù)利用的綠色建材有著較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益。