H+Hat 組合型鋼板樁應(yīng)用于基坑工程的適用性研究

                 桂樹強(qiáng)1 趙海豐1 李順強(qiáng)2

             （1、長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究有限責(zé)任公司；2、湖北毅力機(jī)械有限公司）

摘要：以某城市建筑基坑工程為例，采用極限平衡法和數(shù)值模擬對 H+Hat 組合型鋼板樁在基境工程中的應(yīng)用進(jìn)行了計算和分析，之后，從技術(shù)經(jīng)濟(jì)性、施工速度、施工復(fù)雜程度、造用范圍以及環(huán)境影響等方面與樁撐支護(hù)方案進(jìn)行對比研究；對組合型鋼板樁靜壓打樁設(shè)備進(jìn)行了研發(fā)。研究表明 H+Hat 組合型鋼板性作為基坑結(jié)構(gòu)應(yīng)用于城市基坑工程是安全、可行的，可供基坑支護(hù)方案比選時參考借鑒。

關(guān)鍵詞：基坑 H+Hat組合型鋼板樁 樁撐支護(hù)

(2） 鋼板樁機(jī)構(gòu)

1)電氣控制系統(tǒng)

電器控制系統(tǒng)用來由交流220V/50Hz提供電源。電源由靜力壓樁機(jī)電氣系統(tǒng)連接。

2)液壓系統(tǒng)

插裝閥塊、液孔單向閥、電磁換新閥,液壓鎖等控制元件和執(zhí)行元件(液壓油缸)組成。動力由靜力壓樁機(jī)提供。

3)底座

底座由底座結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向板，龍門面板，托梁等構(gòu)成,通過銷軸與原來靜力壓樁機(jī)連接為一體。用于支承龍門、托梁、支腿,安放電氣控制柜,液壓元件爬梯等。夾具機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向依靠導(dǎo)向板定位可在底座內(nèi)通過壓樁油缸伸縮實現(xiàn)上下滑動。

4)龍門

龍門由龍門架和壓樁油缸組成，壓樁油缸與龍門果通過高強(qiáng)螺栓連接,龍門架通過高強(qiáng)螺栓與底座連接。壓樁油缸通過銷軸與夾具機(jī)構(gòu)的壓樁鉸座連接。

5)夾具機(jī)構(gòu)

夾具機(jī)構(gòu)主要由夾具結(jié)構(gòu)、壓樁鉸座、夾持油江、拔樁油缸、導(dǎo)向、固定夾板、活動夾板 A、活動夾板B組成,如圖9所示。夾持油缸先后推動活動夾板 B、活動夾板A與固定夾板三處夾緊組合鋼板樁，如圖10所示。

 1. 夾持結(jié)構(gòu);2.夾持油缸;3.拔樁油缸;4.導(dǎo)向;5.固定夾板;6.夾板A;7.壓樁鉸座;8.壓樁銷軸;9.夾板B;10.組合型鋼板樁

 圖9組合型鋼板樁夾具機(jī)構(gòu)構(gòu)造圖

圖10組合型鋼板樁夾具位置布置圖

由于夾具機(jī)構(gòu)采用標(biāo)準(zhǔn)化制作，旋轉(zhuǎn) 180度亦可進(jìn)行工作,擴(kuò)大了施工范圍。

6)支腿

該部分主要由支腿結(jié)構(gòu)、支腿油缸、支腿油缸座等組成。支腿結(jié)構(gòu)通過軸與底座連接起來.支腿油缸通過高強(qiáng)螺栓支腿連接起來。支腿油缸通過高強(qiáng)螺栓支腿缸座連接起來。支腿油缸伸出時，可以實現(xiàn)調(diào)節(jié)鋼板樁底座的水平,保證鋼板豎直。