大直徑圓形鋼板樁圍堰施工技術

                                  李仁民1劉偉2陳曉鳳1

                                 (1.東南大學巖土工程研究所 ;2.中交三公局第二工程有限公司)

摘要:水中承臺施工目前多采用雙臂鋼圍堰、鎖口鋼套箱、雙排鋼板樁圍堰和鋼板樁圍堰等方案，上述方案整體性好,剛度大,抗變形能力強,但造價較高。鋼板樁圍堰由于施工周期短、綜合成本低等特點,越來越多的深水基礎開始采用。鋼板樁剛度小，變形大，一般深圍堰均采用多道內支撐，挖土不方便,工期長,造價高。徐明高速淮河特大橋 20# 承臺為直徑 26.0m 的圓形承臺,采用圓形鋼板樁圍堰,直徑31.64m,樁長27m，布設了7道H型鋼圍檁,沒有設置水平對撐。本文結合該實例介紹了鋼板樁的打拔、圍囹安裝、鋼板樁鎖口漏水處理、硬粘土層濕挖、封底混凝土澆筑等大直徑圓形鋼板樁圍堰施工成套技術。

關鍵詞:圓形圍堰 鋼板樁 無內支撐 H型鋼圍檁 施工技術

4 施工技術

 3.5 封底混凝土澆筑

水下封底混凝土厚度為3.0m，采用導管灌注混凝土，按照水下混凝土施工工藝,合理選擇導管布設位置以及布設數量，確保封底混凝土的強度質量達到要求，不會漏水。

(1)導管布置

封底導管設置4套，澆筑過程中根據現場實際情況周轉。導管直徑為30cm。

導管架設在型鋼架上,導管安裝應注意以下事項;1)所有導管在安裝前應進行檢查,不應有破漏接頭完好無大的變形和壞損。

2)各導管之間的密封圈要安裝正確，確保密封效果。

3)事先測量好安裝點標高,計算導管的長短組合，確定懸空在20-40cm之間。

(2)設置匯水井

水下混凝土封底后，需進行抽水清基。為匯集積水，須設置匯水井。可用汽油桶內裝黃沙密封下沉就位,筒頂略高出封底混凝土頂面,用鐵絲固定,以防水下混凝土灌注時推移變位。

(3)注意事項

封底砼封底施工中,主要應注意以下事項:

1)坍落度的控制原則是先小后大,前期宜小以便埋導管,后宜大，以便砼頂面平坦。具體大小主要根據現場情況作適當調整，原則上仍應控制在180-200mm 之間。

2)當導管經過長時間澆筑時，應每隔半小時左右活動一下導管的埋深應根據現場實際控制.但一般情況宜控制在0.5米左右。

3)應制作較規范的測錘，不得用大螺帽、卸扣等代替,以便較準確的分清砼與浮泥。

4)在澆筑過程中不斷測量砼面的上升、擴散情況，以便及時拆換導管等。

5)盡最大努力避免澆筑過程的停頓,力爭連續不斷的澆筑。

6)認真控制砼頂面高度，控制目標是封底標高誤差在±10cm 以內。

7)通過測錘測繩和其他輔助措施檢測浮泥厚度，如有必要進行吸泥處理。

8)在導管轉換位置的過程中,注意吊裝安全。

9)導管懸空應嚴格控制在20~30cm，防止首批砼下放后導管脫空的現象;

10)如出現個別地方不足時，重新補料時，一定要將導管插人已澆封底砼不小于50cm,并安裝大料斗進行砼澆注,以確保封底砼的質量。