拉森鋼板樁在水中的施工方案
拉森鋼板樁在水中的施工方案
摘要:本工程基坑圍護結(jié)構(gòu)計劃采用鋼板樁圍堰 ,鋼板樁圍堰和鋼套箱相比有著可重復使用、施工周期短、較為經(jīng)濟等優(yōu)點。水深不大,堵漏及抽水工作量較小時,鋼板樁圍堰施工包括插打鋼板樁和安裝內(nèi)支撐僅需 5~7d,具備成熟的工藝,施工安全、快捷。
施工時,利用導向圍籠在大于承臺各邊尺寸 1m 的四周外圍,插打鋼板樁形成鋼板樁圍堰,同時為了克服水土壓力,在板樁內(nèi)設 2 道內(nèi)支撐,支撐采用 2[40 組成的栓接菱形框架式結(jié)構(gòu),外圍用彩條布包裹,采用高壓水槍配合砂石泵吸泥至設計標高,澆注水下封底混凝土硬化基底,然后進入圍堰內(nèi)進行承臺及墩身施工。
鋼板樁采用日本拉森式 (Larssen)式槽型鋼板樁,根據(jù)地質(zhì)情況、材質(zhì)及所受的水土壓力計算板樁入土深度,選擇鋼板樁長度。
在鉆孔平臺上固定臨時導向架 ,在穩(wěn)定的條件下安置樁錘首先插樁到全部合攏,然后再分段分次打到標高。插樁順序,從上游中間開始分兩側(cè)對稱插打至下游合攏。打樁時采用單根板樁施工法與屏風法打樁相結(jié)合。 先將板樁一根根地打入土中,為防止傾斜,在一根樁打入后,把它與前一根焊牢,即防止傾斜又避免被后打的樁帶入土中。 將10~20 根板樁插入土中一定深度,使樁機來回錘擊,并使兩端樁先打到要求深度,再將中間部分的板樁順次打入,這樣可防止板樁的傾斜與轉(zhuǎn)動。
堵漏:鋼板樁插打到位后,可在其外側(cè)圍一圈彩條布,在布的下端綁扎鋼管沉入河床,并用砂袋壓住,堰內(nèi)吸泥時,外側(cè)水壓可將彩條布緊貼板樁,起到一定的防水作用,在板樁側(cè)鎖口不密的漏水處用棉砂嵌塞,堵塞效果明顯。較深處的滲漏,可將煤碴等沉送到漏水處堵漏。
吸泥、硬化基層:采用高壓水槍配合泥漿泵吸泥至設計標高,隨后施做墊層,澆注水下混凝土封閉基底,進行承臺施工。 水下封底混凝土厚度根據(jù)施工水位和承臺底高差計算確定。
拔除鋼板樁:墩臺施工完畢后 ,逐步拔除鋼板樁,使用設備與打設時相同,保持內(nèi)外水位相等,拔樁從下游開始,間隔進行,這樣能夠使鋼管樁在無磨阻力情況下拔除。拔鋼管樁完成后,運至岸上,及時整修,回收再利用。鋼板樁的拔除采用振動拔樁法。 振動拔樁是利用機械的振動激起鋼板樁的振動,以克服板樁的阻力,將樁拔出。拔出的板樁應及時清除土砂,涂以油脂。變形較大的板樁需調(diào)直。完整的板樁要及時運出工地,堆置在平整的場地上。
技術保證措施:用兩根型鋼作導向控制夾具,將其位置放準固定好,遇有震動一定要重新校正后固定措施,打樁一般先將樁送至規(guī)定標高上,待導向夾具移開后,再逐步將樁送至設計標高。支架面的標高必須準確一致,每個節(jié)點需按節(jié)點圖加焊,連接加強,焊條等均應符合有關施工規(guī)范要求。
焊接圍令整體上下一條線 ,應在同一平面上,以增強支撐體系的整體穩(wěn)定性。 鋼支撐安裝前要拉通麻線,并在圍令上標出中線。采用焊接拼接的鋼支撐,必須按規(guī)范采用破口焊接,焊縫滿焊,焊縫表面要求焊波均勻,不準有氣孔、夾渣裂紋、肉瘤等現(xiàn)象,嚴格執(zhí)行焊接質(zhì)量和驗收制度。
鋼板樁圍堰封底砼的強度達到 90%以上方可抽水。鋼板樁圍堰里面的水位抽到支撐位置以下 0.5m,停止抽水,待把支撐安設好后,再繼續(xù)抽水抽水時,應注意鋼板樁與支撐的受力狀況。鋼板樁的支撐與鋼板樁要頂緊,各個桿件之間要連接牢固,在承臺施工過程中要經(jīng)常檢查鋼板樁與其支撐的受力狀況。
質(zhì)量保證措施:鋼板樁到貨后,應核對鋼板樁的型號是否與設計所采用的型號相符,若不相符合,需對鋼板樁強度和支撐重新進行驗算。鋼板樁進入施工現(xiàn)場前均需檢查整理,只有完整平直的板樁可運入現(xiàn)場。對多次利用的板樁,尤其要強調(diào)檢查,使用過的板樁,在拔樁、運輸、堆放過程中,容易受外界因素影響而變形,如不整理,不利于打入。 檢查方法可用小平車,在其上放置一塊長 1.5~2.0m 的標準板樁,從頭至尾沿被檢查板樁走一次,發(fā)現(xiàn)缺陷隨時調(diào)整,板樁整理后,在運輸和堆放時要盡量不使其彎曲變形,避免碰撞,尤其不能將連續(xù)鎖口碰壞。堆放場地應平整堅實,不產(chǎn)生大的沉陷。最下層板樁應墊木塊。不同斷面板樁需分開堆放,每堆板樁間要留出一定通道,便于吊機或運輸車輛的通行 。
設置導向裝置是確保施工后的板樁軸線,導向樁或?qū)蛄嚎捎眯弯摶蚰静拇妫瑢蛄洪g的凈距即板樁墻寬度 。 為保持準確距離 ,可在導向梁間 ,每隔一定距離 ,嵌一臨時墊木 。 導向裝置在用完后 ,可拆出移至下一段繼續(xù)使用。水上鋼板樁施工,需用預制的金屬構(gòu)架導向,施工時用吊機將預制好的金屬導向架擱置在水上平臺上,以后板樁沿著該構(gòu)架上的導向槽逐塊打入 。
- 上一條深圳市中國電建茅洲河流域水環(huán)境綜合整治項目2018-01-25 14:51:12
- 下一條不來梅港集裝箱碼頭4期項目 -- 德國最大的海上建筑工程 不來梅港“ Wilhelm Kaisen”集裝箱碼頭自二十世紀60年代以來一直在不斷地擴建。其河岸長約5000米,將成為世界上最長的江邊碼頭。2018-01-25 14:51:12