淺談軟土地區綜合管廊深基坑鋼板樁支護施工技術

                                劉小娃

                                                           (中交二航局第四工程有限公司)

摘 要:綜合管廊是合理利用地下空間資源,解決地下各類管網布置困難的有效途徑。在國外,日本及歐洲國家已有近五十年的發展歷史，近年來國內少數幾個城市也開展了綜合管廊的小范圍試點建設，主要是把市政、電力、通訊、燃氣、供水排水、熱力等各種管線集于一體,在城市道路的地下空間建造一個集約化的隧道,這在國內屬于新興工程,總體來講尚處于探索階段。

由于綜合管廊一般都線性布設,結構呈長條狀,他的施工就是一個動態向前推進的過程,因此管廊基坑的支護，實際上屬于短期的臨時支護,那么在此類工程中鋼板樁通常會作為一種首選的支護形式。那么,鋼板樁支護是否在軟土地區的管廊深基坑中也適用,這就需要進一步的研究。關鍵詞:軟土地區 綜合管廊 鋼板樁支護

 4總結

經過在后續試驗段實施驗證，并全程進行監控監測,采用以上方法,鋼板樁拔除后管廊的總沉降量均控制在5cm內，變縫處差異性沉降均控制在1.5cm以內,變形縫的滲漏水得到了有效解決，完全滿足了管廊的使用要求。

通過對本項目的的研究，解決軟土地質中綜合管廊深基坑采用鋼板樁支護的一系列安全、質量等復雜問題、從而使鋼板樁支護的應用領域更為廣闊，為今后類似項目的規劃、設計與施工提供參照。對進一步推動沿海、沿江地區的綜合管廊建設，具有非常重要的意義。

作者簡介:劉小娃,工作單位:中交二航局第四工程有限公司,職稱:工程師,職務:項目總工程師