深基坑淺嵌固鋼板樁圍堰攴擴設計與施工

        楊小東 (中鐵二局機械筑路工程有限公司 成部610031)

摘 要：以太中銀鐵路某特大橋深基坑施工為例，對位于河床面以下深度達13來的有水深基坑采用拉森鋼板樁進行淺嵌固國護的設什計算方法、施工措施進行試臉，并在實踐中得以成功引用。可在以后同類型地質條件的深基坑施工中據以參考。

關鍵詞：深基坑 淺嵌固 鋼板樁 設計 施工

1工程概況

太(原)中(衛)銀(川)鐵路某特大橋位于陜西省靖邊境內，全長795.96m，孔跨布置為21孔32m簡支梁，其中9#~15#墩全部位于蘆河中，承臺埋深距河床流水面最高達13m，距筑島施工平臺高達14-15m。施工時平均水深0.5-1m左右。河床以下地質情況從上至下為：細沙σ=180kPa，新黃土σ=110kPa，紅砂巖σ=800kPa，細砂σ=200kPa，承臺底部大多位于紅砂巖以1-2m。