一、鋼支撐預應力的介紹

目前市場上對鋼支撐預應力施加仍以單點施加為主，即一次只能對一根鋼支撐施加預應力。對于采取八字撐形式的支撐，這顯然是無法滿足預應力鋼支撐施工施加要求的，從而也制約了八字撐形式的鋼支撐的在深基坑中的應用。八字撐形式的內支撐能有效節約支撐用量，同時獲得較大的挖土空間，是一種性價比較高的內支撐形式。為解決八字撐的預應力施加問題，宏信設備自主研發了一套多點預應力同步加載系統。它可解決八字撐的預應力施加問題，一次性可同時對8根支撐進行預應力施加，且改善了傳統預應力施加方法的缺陷。該套系統已先后在地鐵、民建基坑項目得到了廣泛應用。

二、鋼支撐預應力的優點

多點預應力同步加載系統由16個千斤頂、一個泵站和一個控制柜組成。施加預應力時每組千斤頂互不影響，并可設置成不同軸力，提高了施工效率。且具有如下優點：

1、可自動補償，改善了鋼支撐預應力施加損失

2、自動化程度高，千斤頂安置完成后，僅需一人即可控制對多根鋼支撐的預應力施加。

3、整個預應力鋼支撐施加過程有跡可循，可查詢預應力施加過程中各個時點的數據，確保預應力施加到位。

三、鋼支撐預應力施工應用實例

1、鋼支撐預應力在地鐵工程中的應用

中鐵上海工程局承建的合肥市軌道交通3號線土建TJ04標習友站工程，位于合肥市蜀山區習友路和翡翠路交叉口。習友路站為地下兩層12m島式車站，單柱雙跨矩形框架結構。基坑開挖深度16.9～19.1m，設置3～4道支撐（其中第一道為混凝土支撐，下面均為φ609*16鋼支撐），基坑寬度為21～26m。本工程鋼支撐預應力施工采用了宏信設備自主研發的多點預應力同步加載施工工法，其更高效、更精確、更安全的預應力鋼支撐施工工法獲得了參建單位的一致好評。

多點預應力同步加載施工工法工藝順序：①吊裝千斤頂；②千斤頂安放；③千斤頂安放完成（本項目一次性對3根鋼支撐進行預應力施加）；④接通油管；⑤設置預應力施加數據；⑥啟動泵站，千斤頂工作。