特別地，從軟弱層貫入硬質層時，地下有孤石或障礙物的話會推壓打設中的鋼板樁，有以鎖口為中心轉動的傾向。

鋼板樁產生轉動時，鎖口的摩擦抵抗力增大，不僅鋼板樁打入困難，而且會發生施工長度的打伸、打縮的現象，還可能使鋼板樁傾斜。因此，異型鋼板樁或打縮時必須要追加鋼板樁，不但費用龐大，而且會招致工期的延長。鋼板樁的轉動量大的話，使得法線很不平，安裝圍檁將變得困難，而且為了對齊上部混凝土前面的法線，混凝土使用量也會增多。

作為防止鋼板樁轉動的對策，為了保持導架的導梁與鋼板樁背面的接觸，插入適當的墊塊的方法在陸上打設時比較有效。在船上打設時，海底面以上的導樁長度越長，或者海底面以下的土質越軟弱，導架的導向能力越差，靠導樁防止鋼板樁的轉動較困難。因此，插入時必須在法線方向和法線直角方向2個方向用經緯儀細心觀測，避免產生轉動。此外，如果養護打設等階段產生轉動時，必須拔出后再行打入。