長江干堤防滲鋼板樁施工技術(shù)
1998年夏季,長江流域發(fā)生自1954年以來的又一次全流域性大洪水,長江中下游堤防險情不斷,洪災(zāi)損失嚴重,引起了包括日本在內(nèi)的國際社會的普遍關(guān)注。針對堤基滲流引起的各種險情,日本駐華使館照會外經(jīng)貿(mào)部和水利部,就利用日本政府無償援助資金緊急實施長江堤防鋼板樁加固示范項目提出了建議。
鋼板樁用于長江干堤防滲,是我國長江堤防防滲首次應(yīng)用,在實踐中,如何認識鋼板樁打入地層后,空間狀及其影響的諸多因素,亦是施工技術(shù)的關(guān)鍵,直接影響到施工質(zhì)量、合攏成敗、生產(chǎn)成本等方面。根據(jù)截面形狀不同鋼板樁主要分“一”型,“Z”型,“U”型等。此次應(yīng)用的是 FSP-IVA型“U”型鋼板,板厚14~16m,材料為低碳高錳鋼材料,設(shè)備主要采用60-90KW電動錘,錘與鋼板采用電動錘液壓夾板聯(lián)接,主要設(shè)備還有55~80噸履帶吊機,200-~300KVA柴油發(fā)電機、電器、液壓控制箱等組成。鋼板打入后的空間狀態(tài),由相互平行和垂直于鋼板防滲墻軸線的參數(shù)和繞鋼板樁中心軸線扭轉(zhuǎn)角度描述從施工工藝看,相對鋼板樁位置和軸線的傾斜和扭轉(zhuǎn)是難以避免的,如果注意技術(shù)上的控制是完全可以減緩其發(fā)展趨勢,降低項目成本。
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